Ту-124
| Ту-124 | |
|---|---|
 | |
| НАТОның код исеме | Cookpot |
| Нәрсә нигезендә эшләнгән | Ту-104[d] |
| Моннан файдаланып эшләнгән | Ту-134 |
| Эшләүче | Туполев[d] |
| Чыгыш иле |
 СССР |
| Хезмәтләндерүче | Czech Airlines[d], Iraqi Airways[d], Аэрофлот, Военно-воздушные силы ГДР[d], Военно-воздушные силы Индии[d], ССҖБ МШ каршындагы ватандашлар флотының баш идарәсе[d] һәм Министерство гражданской авиации СССР[d] |
| Җитештерүче | Туполев[d] һәм Харкау авиация завыты[d] |
| Беренче очыш | 29 март 1960 |
| Йөрткеч | Д-20[d] |
| Шасси летательного аппарата | retractable tricycle gear[d] |
| Айрадинамик схема | Низкоплан[d] |
| Гамәли түшәм | 11 700 метр |
| Җитештерелгән | 165 |
| Файдалануга тапшырылган | 1962 |
| Файдаланудан чыгару | 1980 |
| Җиһазландырылган | Разгерметизация[d] |
 | |
 Ту-124 Викиҗыентыкта | |
Ту-124 - 1960 елларда ОКБ Туполев тарафыннан эшләнгән /
ССРБ якынмагистраль пассажир очкычы, 56 кеше сыйдыра.
Ту-124 - элек эшкәртелгән Ту-104 очкычы кечерәйтелгән копиясе булып тора.
Бу очкычта беренче мәртәбә ике контурлы турбореактив йөрткечләр кулланылган.
Ил-14 һәм Ли-2 очкычлары алыштыру максатыннан ясалган.
Ту-124 елларда Харковь авиаширкәтендә җитештерелгән.
1980 елда җитештерү тәмамлана, бу очкыч урынына Ту-134 җитештерелә башлый.
Бөтенесе 165 данә җитештерелгән.