Эчтәлеккә күчү

Электротранспорт (предприятие, Яр Чаллы)

Wikipedia — ирекле энциклопедия проектыннан ([http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Электротранспорт (предприятие, Яр Чаллы) latin yazuında])
Электротранспорт
Нигезләнү датасы 1972
Нигезләүче Лев Васильев
Дәүләт  Россия
Административ-территориаль берәмлек Чаллы
Штаб-фатирының урнашуы Чаллы, Татарстан, Россия
Рәсми веб-сайт chelnytram.ru
 Электротранспорт Викиҗыентыкта

«Электротранспорт» ҖЧҖ — «Электротранспорт» МУП бүлендек җәмгыяте, аның карамагында Яр Чаллыда бердәнбер шәһәр электр транспорты төре — трамвай тора[1].

2013 елның декабренә кадәр «Электротранспорт» ҖЧҖ «КамАЗ» ААҖнең бүлендек предприятиесе һәм Россия Федерациясе территориясендә тулысынча муниципаль булмаган (дәүләтнеке булмаган) трамвай системасының операторы булып торган[2][3].

Федераль дәүләт статистикасы хезмәтемәгълүматларына караганда, 2011 елда предприятие 31,4 млн пассажирга хезмәт күрсәткән.

2011 елда «Электротранспорт» «Гомуми файдаланудагы иң яхшы Россия региональ предприятиесе» номинациясендә »«Алтын колесница» халыкара җәмәгать транспорт премиясе лауреаты була[4].

Тарих[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

Яр Чаллыда трамвай депосы территориясендә беренче трамвай вагоны

1970 нче еллар башында Яр Чаллы шәһәре үсеше һәм пассажирлар агымы көннән-көн арта бару сәбәпле, трамвай төзү турында карар кабул ителә. 1972 елның 29 сентябрендә, ССРБ автомобиль сәнәгате министрлыгының «Яр Чаллы шәһәрендә төзелә торган Кама автомобиль заводының (КамАЗ) трамвай идарәсен төзү турында» 310 номерлы боерыгы нигезендә, КамАЗ генераль директоры Лев Васильев тарафыннан трамвай идарәсе төзелә.

Сидоровка бистәсенә кадәр беренче пассажир тармагы эшли башлаганчы, трамвай идарәсенең барлык хезмәткәрләре нигездә депо төзелешендә мәшгуль була. Яр Чаллыдагы трамвай юллары төзелеше хәрби төзүчеләр тарафыннан башкарыла[5].

1972 елның 30 декабрендә Сидоровка — Депо участогында вагонны сынау рәвешендә эшләтеп җибәрәләр, ә 1973 елның 8 октябреннән Яр Чаллыда трамвай рәсми рәвештә эшли башлый.

2000 елда трамвай идарәсе «Электротранспорт» җаваплылыгы чикләнгән җәмгыятенә үзгәртү рәвешендә үзгәртеп корыла.

2013 елда сатып алынган 71-623 яңа трамвайның берсе

2013 елның февраленнән шәһәр маршрутлары буенча трамвай хәрәкәтен онлайн режимда күзәтеп була башлый[6].

2013 елда «Электротранспорт» ҖЧҖ өчен федераль һәм республика бюджетларыннан ун яңа трамвай вагоны сатып алу өчен акча бүлеп бирелә[7][8]. Вагоннар паркын яңарту өчен Усть-Катав вагон төзү заводының 71-623 моделе сайлана. Өч яңа вагонның беренче партиясе шәһәргә 2013 елның апрель башында килә[9][10].

Трамвай предприятиесен КамАЗдан муниципаль милеккә тапшыру[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

«КамАЗ» ААҖ директорлар советының 2013 елның 10 сентябрендәге карары буенча «Электротранспорт» ҖЧҖ катнашу өлешенең 100 проценты Яр Чаллы шәһәренең Башкарма комитетына күчә[11]. 2013 елның октябрендә генераль директор Рәшит Шәмсетдинов әйтүенчә: «Бүген КамАЗның безне үстерү мөмкинлеге юк, ул үзе инвестицион проектлар белән шөгыльләнә. Әгәр үстермәсәң, акча кертмәсәң, резервлар бетәчәк чор җитә. Шуңа күрә предприятиене шәһәргә тапшыру турында карар кабул ителә. Ә трамвай муниципаль транспортка әйләнсә, барлык дәүләт программаларына эләгү, бюджет финанславы алу җиңелрәк булачак»[12].

Бурычлары[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

2018 елның 28 августында Чаллы трамвай хуҗалыгының электр белән тәэмин итүе туктатыла: түләмәгән өчен «Электротранспорт»ның берничә подстанциясен «Татэнергосбыт» компаниясе электр энергиясе белән тәэмин итүне туктата[13].

2018 елның 12 декабрендә «КамАЗ» лизинг компаниясе Яр Чаллы муниципаль районының «Электротранспорт» предприятиесенә каршы суд ота. Татарстан арбитражы 78,9 млн сумлык дәгъваны тулысынча канәгатьләндергән, дәгъва суммасы ике өлештән тора, беренче өлеше – 70,6 млн сум күләмендә – лизинг компаниясе каршындагы «Электротранспорт» бурычы суммасы, тагын 8,3 млн сум — җавап бирүченең төп бурычы буенча җыелган пени[14].

2019 елның 16 декабрендә «Татэнеросбыт» 2,7 млн. сум бурычлары өчен трамвай йөртүчеләрне туктатырга җыенуы турында хәбәр барлыкка килә, әмма әлеге куркыныч гамәлгә ашырылмый[15]. 2020 елның 12 мартында Татарстан Республикасы Арбитраж суды картотекасында «Электротранспорт» предприятиене банкрот дип тану турында дәгъвалар барлыкка килә[16].

Музей[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

2008 елның 8 октябрендә «Электротранспорт» ҖЧҖ территориясендә предприятие музее ачыла. Ачылу беренче трамвайның пассажирлар белән эшли башлавына 35 ел тулуга багышлана. Музейда «Электротранспорт» ҖЧҖнең һәр бүлекчәсе тарихы, шәһәр һәм «КамАЗ» ААҖнең спорт һәм мәдәни чараларында катнашканнары өчен бүләкләр, шулай ук музейда Яр Чаллы шәһәрендә трамвай хәрәкәте үсеше тарихы тәкъдим ителә[17].

Бүләкләр һәм казанышлар[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

  • 2011 елның 26 августы — «Электротранспорт» ҖЧҖ шоферы Светлана Ханнанова Түбән Камада узган XIV Бөтенроссия трамвай йөртүчеләренең һөнәри осталыгы ачык конкурсында көмеш медаль яулый[18].
  • 2011 елның 12 сентябре — «Электротранспорт» ҖЧҖ предприятиесе җәмәгать транспорты өлкәсендәге казанышлары өчен үз тарихында беренче тапкыр «Алтын колесница» халыкара җәмәгать транспорт премиясе лауреаты була.

Икътисадый күрсәткечләр[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

2014 елда «Электротранспорт» ҖЧҖ чиста зыяны узган елның шул ук чоры өчен 6,63 тапкырга 1,45 млн. сумнан 9,60 млн. сумга кадәр арта. 2014 елда компаниянең сату күләме 1,01% ка 346,00 млн. сумга кадәр кимегән. Хисап чорында идарә чыгымнары 7,44% ка 31,61 млн. сумнан 29,26 млн. сумга кадәр арткан. Сатудан кергән табыш 72,07 млн. сум тәшкил иткән[19].

Искәрмәләр[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

  1. https://www.prima-inform.ru/cat/cc/elektrotransport-1141650006850-1650283372 МУП «ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ»
  2. КАМАЗ передал городу трамвайный парк городу. Челны ЛТД (2013-12-27). 2013-12-27 тикшерелгән.
  3. КАМАЗ передал городу трамвайный парк городу. Челны ЛТД (2013-12-27). 2013-12-27 тикшерелгән.
  4. Колесница с электроприводом. www.kamaz.ru (2011-09-23). әлеге чыганактан 2011-12-08 архивланды. 2012-09-23 тикшерелгән.
  5. Лариса Куренщикова (2010-07-23). Когда в Челнах пустили первый трамвай. Челнинские известия. әлеге чыганактан 2012-05-04 архивланды. 2012-08-19 тикшерелгән.
  6. Челнинские трамвайщики осваивают IT-технологии. Челнинские известия (2013-02-08). әлеге чыганактан 2016-03-06 архивланды.
  7. К середине следующего года в Челнах появится 100 новых автобусов на газомоторном топливе и 10 трамваев. Челнинские известия (2012-12-27). әлеге чыганактан 2013-02-03 архивланды. 2013-04-14 тикшерелгән.
  8. Новые трамваи появятся в Набережных Челнах до конца марта. Челнинские известия (2013-01-23). әлеге чыганактан 2013-01-27 архивланды. 2013-04-14 тикшерелгән.
  9. В Челны привезли два из трех новых трамваев. Челнинские известия (2013-04-02). әлеге чыганактан 2013-04-14 архивланды. 2013-04-14 тикшерелгән.
  10. В Челнах три новых трамвая выйдут на маршрут в мае. Челнинские известия (2013-04-11). әлеге чыганактан 2013-04-14 архивланды. 2013-04-14 тикшерелгән.
  11. Трамвай в Набережных Челнах переходит в собственность города
  12. Рашид ШАМСУДИНОВ: «Нам важно, что останется после нас» «Частичное или полное воспроизведение материалов сайта chelny-izvest.ru возможно только при наличии гиперссылки»
  13. Транспортный коллапс: челнинские трамваи отключены за неуплату
  14. КАМАЗ отсудил у челнинского МУП «Электротранспорт» более 78 млн рублей
  15. «Летом мы с этими спорами до президента дошли»
  16. МУП «Электротранспорт» в Челнах просит суд признать его банкротом
  17. Обзорная статья о музее трамвайного депо Набережных Челнов. www.chelnytram.ru. 2012-09-27 тикшерелгән.
  18. Победители и призёры XIV Всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая
  19. http://www.k-agent.ru/catalog/1650073760-1021602020505 ООО «ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ», Татарстан (республика)

Сылтамалар[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]