Boeing 707

Wikipedia — ирекле энциклопедия проектыннан ([http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Boeing 707 latin yazuında])
Навигациягә күчү Эзләүгә күчү
Boeing 707
Boeing 707 RE - ILA2002.jpg
Дәүләт Flag of the United States.svg Америка Кушма Штатлары
Нигезендә эшләнгән Boeing 367-80[d]
Хезмәтләндерүче зат Pan American World Airways[d], Trans World Airlines[d], Continental Airlines, British Overseas Airways Corporation[d], British Airways[d] һәм American Airlines[d]
Җитештерүче Boeing Commercial Airplanes[d]
Беренче очыш 20 дикәбер 1957
Җитештерелгән 1010
Файдалануга тапшырылган октябрь 1958
Commons-logo.svg Boeing 707 Викиҗентыкта

Boeing 707 (tat. lat. Boeing 707) - АКШ тарфюзеляжлы пассажир очкычы.

Дөньяда беренче реактив пассажир лайнерларының берсе, британия DH-106 Comet, совет Ту-104 һәм француз Sud Aviation Caravelle белән беррәттән.

"Боинг-707" очкычларын 1950 елларда ук төзи башладылар. Иран әлеге очкычларда юлчылар ташучы соңгы ил булды. Хәзер исә берничә "Боинг -707" биредә хәрби көчләрдә калды[1].

Төзелеш[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

Boeing 707 өч проекциядә

Модификациялар[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

VC-137 Air Force One № SAM27000 (АКШ президенты Boeing 707-320B)

Boeing төзелгән серияле рәвештә төзелгән һәм яңадан җиһазландырылган очкычлар:

  • 367-80
  • 707-120
  • 707-220
  • 707-227
  • 707-320 Intercontinental
  • 707-220B
  • 707-320B
  • 707-320B Advanced
  • 707-320C
  • 707-420
  • 707-700
  • 720
  • 720B

Куллану тарихы[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

Американың PanAm һәм TWA B-707 иң зур заказчылары булганнар.

Хәзерге операторлар[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

Хезмәте беткән Boeing 707 AMARC саклау базасында

2010 ел башына булган мәгълүматлар буенча[2] B-707 тибындагы 155 очкыч кулланылды, барысы да кайбер илләрнең хәрби һава көчләрендә (AWACS очкычлары һәм йөк машиналары) диярлек.

Очу-техник характеристикалары[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

707-120 707-320B
(2 класс) пассажирлары 110 147
(1 класс) пассажирлары 179 202
Иң күп күтәрелешләр массасы 116 570 кг 151 320 кг
Буш булганын массасы 55 580 кг 65400 кг
Очышның максималь ераклыгы 6820 км 9200 км
Крейсер тизлеге 917 км/с 890 км/с
Озынлыгы 44,07 м 46,61 м
Канатның киңлеге 39,9 м 44,42 м
Киль биеклеге 12,93 м
Двигательләр Дүрт 75,6 kN (17 000 lbf) Pratt & Whitney JT3C-1 турбореактив. Дүрт 80 kN (18 000 lbf) JT3D-3 яки дүрт 84,4 kN (19 000 lbf) JT3D-7.

Аварияләр һәм авиаһәлакәтләр[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

2018 елның 1 ноябренә булган мәгълүматларга караганда һәлакәтләр һәм җитди аварияләр нәтиҗәсендә Boeing 707 172 очкычы югалган[3].

Иранның үзәк төбәгендә йөк очкычы җиргә төшкәч юлдан чыгып, буш бинага бәрелә һәм яна башлый. Бер кеше исән калган[1].

Иранның "Фарс" агентлыгы хәбәр итүенчә, "Боинг-707" илнең хәрби көчләренеке булган[1].

Беренчел мәгълүматларга караганда, һава шартларының начар булу сәбәпле, төшү юлында очкыч читкә китә һәм буш торган бинага бәрелеп, яна башлый[1].

Борт инженеры исән калган, ул хастаханәгә китерелән дип хәбәр ителә[1].

Фото галереясы[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]

Искәрмәләр[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]