Метрополитен: юрамалар арасында аерма
к r2.7.1) (робот бетерде: uz:Metropoliteni |
кТөзәтмә аңлатмасы юк |
||
Юл номеры - 4: | Юл номеры - 4: | ||
'''Метрополите́н''' ({{lang-fr|métropolitain}}, chemin de fer métropolitain — «метрополия эче тимер юлы» мәкаленнән кыскартылмасы), гади сөйләмдә метро́ — рельс өстеннән тиз йөгерешле иҗтимагый транспорт системасы, сызыклары гади җәяү яки машинада йөрү урамнарыннан тыш урнаштырыла. Метрополитен поездларының хәрәкәте регуляр, махсус җәдвәлгә килешеп йөри. Метрополитен сызыклары җир астында тоннельләрдә, җир өслегенә һәм җир өсте эстакадаларда урнаша ала. |
'''Метрополите́н''' ({{lang-fr|métropolitain}}, chemin de fer métropolitain — «метрополия эче тимер юлы» мәкаленнән кыскартылмасы), гади сөйләмдә метро́ — рельс өстеннән тиз йөгерешле иҗтимагый транспорт системасы, сызыклары гади җәяү яки машинада йөрү урамнарыннан тыш урнаштырыла. Метрополитен поездларының хәрәкәте регуляр, махсус җәдвәлгә килешеп йөри. Метрополитен сызыклары җир астында тоннельләрдә, җир өслегенә һәм җир өсте эстакадаларда урнаша ала. |
||
Дөньяның беренче булган [[Лондонда метрополитены]] 1863 елда халыкны ташый башлый, иң зур дистанцияны каплаган [[Шанхай метрополитены]] (425 км), сызыклар озынлыгы һәм станцияләр саны (421) буенча иң алдынгысы [[Нью-Йорк |
Дөньяның беренче булган [[Лондонда метрополитены]] 1863 елда халыкны ташый башлый, иң зур дистанцияны каплаган [[Шанхай метрополитены]] (425 км), сызыклар озынлыгы һәм станцияләр саны (421) буенча иң алдынгысы [[Нью-Йорк метрополитены]]. Иң эффектив дип саналган боҗра-радиаль системалы беренче булган [[Мәскәү метрополитены]] 1935 елда гамәлгә керә. |
||
Дөньяның иң кыска метрополитеннары [[Перуджа]]да, [[Хайфа]]да, [[Катанья]] һәм [[Генуя]]да урнашкан. |
|||
Әлегә бер сызыклы [[Казан метрополитены]] гамәлгә 2005 керә. |
Әлегә бер сызыклы [[Казан метрополитены]] гамәлгә 2005 керә. |
4 сен 2012, 05:40 юрамасы
Метрополите́н (фр. métropolitain, chemin de fer métropolitain — «метрополия эче тимер юлы» мәкаленнән кыскартылмасы), гади сөйләмдә метро́ — рельс өстеннән тиз йөгерешле иҗтимагый транспорт системасы, сызыклары гади җәяү яки машинада йөрү урамнарыннан тыш урнаштырыла. Метрополитен поездларының хәрәкәте регуляр, махсус җәдвәлгә килешеп йөри. Метрополитен сызыклары җир астында тоннельләрдә, җир өслегенә һәм җир өсте эстакадаларда урнаша ала.
Дөньяның беренче булган Лондонда метрополитены 1863 елда халыкны ташый башлый, иң зур дистанцияны каплаган Шанхай метрополитены (425 км), сызыклар озынлыгы һәм станцияләр саны (421) буенча иң алдынгысы Нью-Йорк метрополитены. Иң эффектив дип саналган боҗра-радиаль системалы беренче булган Мәскәү метрополитены 1935 елда гамәлгә керә.
Дөньяның иң кыска метрополитеннары Перуджада, Хайфада, Катанья һәм Генуяда урнашкан.
Әлегә бер сызыклы Казан метрополитены гамәлгә 2005 керә.
Шулай ук карагыз
Бу мәкаләнең сыйфатын арттырыр өчен түбәндәгеләрне эшләргә кирәк?:
|