Ми-38: юрамалар арасында аерма

Wikipedia — ирекле энциклопедия проектыннан ([http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Ми-38 latin yazuında])
Контент бетерелгән Контент өстәлгән
Kitap (бәхәс | кертем)
Төзәтмә аңлатмасы юк
Kitap (бәхәс | кертем)
Төзәтмә аңлатмасы юк
Юл номеры - 52: Юл номеры - 52:
}}
}}
|}
|}
[[Файл:Mi-38-(from-back)-on-MAKS-2.jpg|thumb||250px|Ми-38]]
[[Файл:Mi-38-(from-back)-on-MAKS-2.jpg|thumb||300px|Ми-38]]
'''Ми-38''' (tat. lat. [http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Ми-38 ''Mi-38'']) - Русия күпмаксатлы урта ераклык боралагы. "Ми-38 боралагы" Русия хөкүмәте тарафыннан акча белән тәэмин ителә. Хәрби һәм граждан бурычларының үтәве өчен кулланачак.
'''Ми-38''' (tat. lat. [http://tt.wikipedia.org.ttcysuttlart1999.aylandirow.tmf.org.ru/wiki/Ми-38 ''Mi-38'']) - [[Русия]] күпмаксатлы урта ераклык боралагы. "Ми-38 боралагы" Русия хөкүмәте тарафыннан акча белән тәэмин ителә. Хәрби һәм граждан бурычларының үтәве өчен кулланачак.


"Ми-38 боралагы" [[2015]] елдан [[Казан]] боралагы заводында серияләп җитештерә башларга тиеш.
"Ми-38 боралагы" [[2015]] елдан [[Казан]] боралагы заводында серияләп җитештерә башларга тиеш.
Юл номеры - 106: Юл номеры - 106:
== Тасвирлама ==
== Тасвирлама ==


Ми-8 - бервинталы ысулының, бишлопастьле күтәрүче винты һәм дүртлопастьле Х-гәүдәле руль винты белән боралагы. Егәр-сеңдерү тәгәрмәчләре. Ми-38 агрегат ресурсы 3-4 тапкыр күбрәк, көч сарыф итү 2 мәртәбә азрак Ми-8 боралагына караганда.
Ми-8 - бервинталы ысулының, бишлопастьле күтәрүче винты һәм дүртлопастьле Х-гәүдәле руль винты белән боралагы. Егәр-сеңдерү тәгәрмәчләре. Ми-38 агрегат ресурсы 3-4 тапкыр күбрәк, көч сарыф итү 2 мәртәбә азрак [[Ми-8]] боралагына караганда.




Юл номеры - 112: Юл номеры - 112:
== Шулай ук карагыз ==
== Шулай ук карагыз ==
{{Портал|Авиация}}
{{Портал|Авиация}}
* [[Ми-8]]
* [[Boeing 737]]
* [[Boeing 737]]
* [[Airbus A380]]
* [[Airbus A380]]

11 мар 2013, 16:32 юрамасы

Ми-38
Ми-38
Тип күпмаксатлы боралак
Эшкәртүче М. Л. Миль исемендәге МВЗ
Эшләп чыгаручы Казан боралагы заводы
Беренче очыш 9 декабрь, 2003 ел
Файдалану башы 2015 елдан фаразланыла
Статус сынау дәвере
Очкыч бәясе $15-17 млн
Җитешерү еллары 2015 елдан тиеш
Ми-38

Ми-38 (tat. lat. Mi-38) - Русия күпмаксатлы урта ераклык боралагы. "Ми-38 боралагы" Русия хөкүмәте тарафыннан акча белән тәэмин ителә. Хәрби һәм граждан бурычларының үтәве өчен кулланачак.

"Ми-38 боралагы" 2015 елдан Казан боралагы заводында серияләп җитештерә башларга тиеш.

Ми-38 боралагы иске Ми-8, Ми-17 паркы алмаштырырга тиеш.


Очу-техникалык бәяләмәләре

Ми-38

Сыйдырышлыгы

  • Экипаж: 2 кеше
  • Пассажир: 30 кеше (адым 75см)

Зурлыгы

    • Күтәрүче винт киңлеге: 21,1 м
    • Руль винты киңлеге: 3,84 м
    • Тулы озынлыгы: 25 м
    • Фюзеляҗ озынлыгы19,95 м
    • Фюзеляҗ киңлеге: 4,5 м
    • Тулы биеклеге: 6,98 м

Авырлык

    • Буш: 8300 кг
    • Менү авырлыгы: 14200 кг
    • Иң зур менү авырлыгы: 15600 кг
    • Тышкы йөк мөмкинлеге: 6000 кг
    • Эчке йөк мөмкинлеге: 5000 кг

Куәт җайланмасы

    • Двигатель ГТ-2хPWTS, Pratt&Whitney
    • Менү егәрлеге: 2 500 ат көче
    • Иң зур егәрлек: 3 600 ат көче


Очу бәяләмәләре

  • Крейсер тизлеге: 295 км/сәг
  • Иң зур тизлеге: 320 км/сәг
  • Очыш ераклыгы: 1300 км
  • Файдалы йөк 3 300 кг белән ераклыгы: 900 км
  • Түшәм: 5100 м
  • Статик түшәме: 3 100 м

Салон

    • Озынлыгы: 8 700 мм
    • Киңлеге: 2 340 мм
    • Биеклеге: 1 800 мм
    • Күләме: 29,5 м3

Тасвирлама

Ми-8 - бервинталы ысулының, бишлопастьле күтәрүче винты һәм дүртлопастьле Х-гәүдәле руль винты белән боралагы. Егәр-сеңдерү тәгәрмәчләре. Ми-38 агрегат ресурсы 3-4 тапкыр күбрәк, көч сарыф итү 2 мәртәбә азрак Ми-8 боралагына караганда.


Шулай ук карагыз

Тышкы сылтамалар