Камбарка (станция)
| ДЦС: | Ижау |
|---|---|
| Тимер юл бүлекчәсе: | Ижау |
| Ачылу датасы: | 1919[1] |
| Класслык: | 4 |
| Платформалар саны: | 2 |
| Юллар саны: | 5 |
| Платформалар тибы: | 1 кырый, 1 утрау |
| Платформаларның формасы: | Туры |
| Янәшә торучы аралыклар: | Кама – Камбарка Камбарка – Әмҗе |
| Электрлаштырылган: | 1983 |
| Ток: | Үзгәрүчән |
| Инженеры-конструкторлар: | Алексей Викторович Щусев |
| Подрядчы: | Мәскәү-Казан тимер юлы җәмгыять |
| Яңавылга кадәр ераклык: | 45,7 км |
| Әгерҗегә кадәр ераклык: | 92,9 км |
| Ижауга кадәр ераклык: | 126,2 км |
| Мәскәүгә кадәр ераклык: | 1181,4 км |
| АСУЖТ коды: | 257000 |
| «Экспресс-3»: коды | 2061407 |
|
[{{fullurl:commons:Category: | |
Камбарка — тимер юл стансасы. Удмурт республикасындагы Камбарка шәһәренең көньяк-көнчыгышындагы өлешендә урнашкан. Стансадан Камбарка машиналар төзү һәм газ җиһазы заводларына керә торган юллар бар.
Вокзал бинасы бөек архитектор А.В. Щусевның типовой проекты буенча төзелгән.
Станциядән пассажирлар узу тәртибе
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]Камбарка стансасы аша 3 пар ерак арага йөрүче пассажир поезды һәм 3 пар шәһәр яны электропоезды үтә.
Ерак арага йөрүче пассажир поездлары
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]| Поезд саннары | Хәрәкәт юнәлеше | саннары | Хәрәкәт юнәлеше |
|---|---|---|---|
| 95/136 | Барнавыл — Мәскәү | 96/136 | Мәскәү — Барнавыл |
| 127/137 | Екатеринбург/Кызылъяр — Ижау | 127 | Ижау — Екатеринбург |
| 377 | Яңа Уренгой — Казан/Ижау | 378/697 | Казан/Ижау — Яңа Уренгой |
Шәһәр яны поездлары
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]| Поезд саннары | Хәрәкәт юнәлеше | Поезд саннары | Хәрәкәт юнәлеше |
|---|---|---|---|
| 6511/6512 | Ижау — Әгерҗе — Яңавыл | 6517/6518 | Яңавыл — Әгерҗе — Ижау |
| 6513/6514/6524/6534 | Ижау — Әгерҗе — Яңавыл — Кызылъяр | 6531/6521/6519/6520 | Кызылъяр — Яңавыл — Әгерҗе — Ижау |
| 6515/6516 | Ижау — Әгерҗе — Яңавыл | 6525/6526 | Яңавыл — Әгерҗе — Ижау |
Галерея
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү] |
 |
 |
 |
 | |